ข่าว : จับตามาตรฐานน้ำมันยูโร 5-6 ปลิ้นผู้บริโภคเถือเนื้อเกษตรกร by ชาติชาย ศิริพัฒน์

     กรมควบคุมมลพิษ ยกมาตรฐานจากยูโร 4 เป็น ยูโร 5 ในปี 2564 และเป็นยูโร 6 ในปี 2565 แต่...น้ำมันจะแพงขึ้น อย่างน้อยลิตรละ 40 สต. และราคารถจะแพงขึ้นอีก และเกษตรกรผู้ปลูกปาล์มน้ำมัน จะสูญเสียรายได้มหาศาล เพราะเครื่องยูโร 5 ไม่สามารถใช้บี 10 ได้ ใช้ได้เพียงบี 7 เท่านั้น จะทำให้สต๊อกน้ำมันปาล์มสูงขึ้น อาจทำให้ราคาปาล์มมีโอกาสต่ำกว่า กก.ละ 3 บาท และถึงจะมีการเลื่อนกำหนดการใช้น้ำมันยูโร 5 ไปเป็นปี 2567 และยูโร 6 เป็นปี 2568 แต่บางปั๊มก็มีการขายน้ำมันยูโร 5 ไปแล้ว ซึ่งก็คือ ดีเซลพรีเมียม ที่แพงกว่า B10 7-9 บาท ไม่ใช่ 40 สต./ลิตร ซึ่งน่าจะกำหนดใช้เพลิงชีวภาพให้มากขึ้น ประโยชน์กับคนไทยและประเทศชาติมากกว่า ...เรื่องแค่นี้ทำไมถึงคิดกันไม่ได้ หรือต้องคิดซับคิดซ้อน เพราะมีผลประโยชน์สอดไส้เป็นวาระซ่อนเร้น

ที่มา : หนังสือพิมพ์ ไทยรัฐ

ข่าว : ราคาน้ำมันเพิ่มขึ้น

    WIT ปิดที่ 74.56US$ BRENT ปิดที่ 75.55US$

ที่มา : เว็บไซต์ ประชาชาติธุรกิจ, มิติหุ้น, ฐานเศรษฐกิจ, บิสเนสทูเดย์ Facebook ฐานเศรษฐกิจ, บิสเนสทูเดย์, ข่าวสารพลังงานและการลงทุน by Mr.Montree

ข่าว : เรากินบุญเก่ามานาน ทรัพยากรก็ลดน้อยลง นำเข้ามากขึ้น..

    เสียเงินตรามากขึ้น ในอนาคตมีแนวโน้มจะนำเข้า LNG มากขึ้นไปอีก...หากแหล่งก๊าซฯ 2 แหล่ง สุ่มเสี่ยงต่อการชะงักการผลิตก๊าซธรรมชาติในประเทศ กระทบเป็นลูกโซ่ไปถึงอุตสาหกรรมเกี่ยวเนื่อง รวมถึงชาวบ้าน ปชช. ที่ต้องรับภาระค่าไฟฟ้า... การผลิตปิโตรเลียม มันต้องใช้เวลาอย่างน้อย 6 ปีกว่าจะผลิตได้ หากยังล่าช้าไม่เปิดให้สิทธิ์ฯ อนาคตก็คงต้องนำเข้าพลังงานมหาศาลอย่างแน่นอน

ที่มา : Facebook ก้าวทันพลังงาน

ข่าว : ลับ ลวง พราง นโยบายพลังงาน.. กับค่าโง่แสนล้านที่คนไทยรับกรรม (ตอนที่2)

    จากข่าว ปตท.สผ. อีดี เข้าพื้นที่สัมปทานไม่ได้ ต้องรอไปถึง เม.ย. 65 คาดว่าจะเกิดปัญหาขาดแคลนก๊าซประมาณ 200-300 ล้านลบ.ฟุต/วัน รัฐบาล, ก.พลังงาน และ กกพ. หาทางออกด้วยการนำเข้า LNG แทน เหตุใดถึงได้ลอยแพ ปตท.สผ. ให้แก้ไขปัญหาโดยลำพัง…ปล่อยให้กรมเชื้อเพลิงธรรมชาติกำถั่วเจรจาอยู่ตามลำพัง หากต้องนำเข้า LNG ใน 1-2 ปีข้างหน้า แน่นอนต้นทุนการผลิตไฟฟ้าเพิ่มขึ้นสุดท้าย ปชช.จะต้องรับกรรม

ที่มา : เว็บไซต์ สำนักข่าวออนไลน์เนตรทิพย์

ข่าว : “โครงสร้างราคาน้ำมันเชื้อเพลิงของไทย... อันไหนสมควร ลด ยุบ ยกเลิก..!!!”

    จากส่วนประกอบต่างๆ จนกลายมาเป็นราคาขายปลีกหน้าปั๊ม ขอความร่วมมือ สมาชิกเพจ แสดงความคิดเห็น อันไหนที่สมควรจะลด ยุบ หรือยกเลิก พร้อมเหตุผลและแนวทางความเป็นไปได้

ที่มา : Facebook ผีเสื้อกระพือปีก

ข่าว : สมดุลอีวี และเชื้อเพลิงชีวภาพ จะต้องทำอย่างไร (1) …

    ตอนนี้รัฐฯให้น้ำหนักส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้า จนขาดสมดุลกับการส่งเสริมเชื้อเพลิงชีวภาพ รัฐฯต้องรีบสร้างความชัดเจนในนโยบายส่งเสริมทั้ง 2 ว่าจะทำให้สมดุลได้อย่างไร ไม่เช่นนั้น เอกชนผู้ลงทุน โรงงานB100 ชาวสวนปาล์ม ชาวไร่อ้อย ไร่มันสำปะหลัง จะปรับตัวกันอย่างไร ก.พลังงานยังไม่มีแผนบอกเอาไว้

ที่มา : Facebook ENERGY guru : รู้ให้จริงเรื่องพลังงาน

ข่าว : กรมเชื้อเพลิงธรรมชาติตั้ง “ศูนย์ข้อมูลสารสนเทศเพื่อการบริหารความมั่นคงด้านปิโตรเลียม”

      บูรณาการฐานข้อมูลด้านพลังงานตามมาตรฐานสากล หวังบูรณาการระบบฐานข้อมูลด้านพลังงานให้ได้มาตรฐานสากลเพื่อสนับสนุนการบริหารจัดการแหล่งเชื้อเพลิงธรรมชาติในประเทศอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งจะเป็นส่วนหนึ่งของศูนย์สารสนเทศพลังงานแห่งชาติ (National Energy Information Center : NEIC)

ที่มา : เว็บไซต์ ศูนย์ข่าวพลังงาน
        Facebook Energy24hours

ข่าว : กบน. อนุมัติขยายกรอบวงเงินชดเชย LPG เพิ่มอีก 3,000 ล้านบาท

       กบน. อนุมัติขยายกรอบวงเงินชดเชย LPG เพิ่มอีก 3,000 ล้านบาท รวมเพิ่มเป็น 18,000 ล้านบาท เพื่อให้ได้ราคาเดิม 318 บ./ถัง(15 กก.) ช่วง ก.ค.-ก.ย. 64 และเพื่อลดภาระกองทุน LPG ทาง สนพ. ได้เสนอให้ลดการชดเชยแบบขั้นบันได ต่อ กบง. โดยเสนอลดการชดเชยราคา LPG ลงไตรมาสละ 1 บ./ถัง(15 กก.)

ที่มา : เว็บไซต์ ศูนย์ข่าวพลังงาน

ข่าว : กบง.ลดภาระค่าครองชีพ คงราคา LPG ต่ออีก 3 เดือน

     LPG ถัง 15 กก.ที่ 318 บาท มีผล 1 ก.ค.-30 ก.ย.นี้ พร้อมมีมติเห็นชอบปริมาณการนำเข้า LNG ปี 2564–66 เพื่อรองรับแนวทางการส่งเสริมการแข่งขันในกิจการก๊าซธรรมชาติ ระยะที่ 2

ที่มา : เว็บไซต์ ผู้จัดการออนไลน์, แนวหน้า, การเงินธนาคาร, กรุงเทพธุรกิจ
Facebook ไทยคู่ฟ้า, แนวหน้า, การเงินธนาคาร

ข่าว : “สุพัฒนพงษ์” ในฐานะประธานบอร์ดอีวี ปักหมุดบันไดขั้นแรกผลิตรถ ZEV 2.25 แสนคันปี 68

    รวมถึงสถานีชาร์จที่รองรับ การลงทุนแบตเตอรี่ รวมถึงไฟฟ้าที่ต้องเน้นพลังงานสะอาดเพื่อให้ครบวงจร หวังดันไทยสู่ประเทศแนวหน้าด้านพลังงานสะอาด

ที่มา : หนังสือพิมพ์ กรุงเทพธุรกิจ, ทันหุ้น
เว็บไซต์ ผู้จัดการออนไลน์, ฐานเศรษฐกิจ, กรุงเทพธุรกิจ
Facebook ฐานเศรษฐกิจ, Energy24hours